SERWIS ELEKTRONICZNY - RADIOELEKTRYKA SOSNOWIEC POLSKA

NIEZALEŻNA DZIAŁALNOŚĆ BADAWCZO - NAUKOWA KLIKNIJ NA OPIS DOKUMENTU

WWW.RADIOELEKTRYKA.GLT.PL WWW.RADIOELEKTRYKA.PRV.PL

WWW.RADIOELEKTRYKA.PL

Akumulatory żelowe

W tym typie akumulatora płynny elektrolit zastąpiony został specjalnym żelem powstałym z wymieszania kwasu siarkowego z krzemionką. Wielu kierowców zastanawia się nad zastosowaniem go w swoim samochodzie, ale mimo wielu zalet, nie jest to polecane rozwiązanie.

Zalety: Akumulatory żelowe posiadają wiele zalet w stosunku do kwasowo-ołowiowych z płynnym elektrolitem. Po pierwsze mogą być ustawiane w dowolnej pozycji, są odporne na głębokie przechyły, a nawet na krótkotrwałą pracę w pozycji odwróconej, Po drugie elektrolit w formie żelu nie paruje, nie trzeba go uzupełniać i co istotne ryzyko wycieku jest bardzo niskie nawet w przypadku uszkodzenia mechanicznego. Po trzecie akumulatory żelowe są odporne na wibracje i wstrząsy. Wytrzymałość cykliczna jest o ok. 25% większa, niż w akumulatorach kwasowo-ołowiowych.

Wady: Podstawową wadą akumulatorów żelowych jest niska moc przy dostarczaniu wysokich prądów, zwłaszcza w niskich temperaturach. Przez to nie znajdują zastosowania w samochodach jako akumulatory rozruchowe.

Zastosowanie: Akumulatory żelowe, jako jednostki rozruchowe, znalazły zastosowanie w motoryzacji, ale jedynie w jednośladach, gdzie prądy rozruchowe są o wiele mniejsze, eksploatacja przebiega w okresie letnim, a pozycja pracy może znacząco odbiegać od pionu. Sprawdzają się też doskonale jako jednostki stacjonarne, np. w przyczepach kempingowych, kamperach, czy jako akumulatory pomocnicze w samochodach terenowych.
 

Akumulatory żelowe GEL
 

Sealed akumulator kwasowy samochodowy ołów, ditlenek ołowiu PbO2, elektrolit 37% Sealed AGM (Absorbent Glass Mat) maty z włókna szklanego nasycone elektrolitem ładowanie 14,4V  4,5 amper 10 godzin pojemność 45Ah 12V

AGM VRLA battery Sealed Batteries GEL żelowy. (Valve Regulated Lead-Acid - ołowiowo-kwasowe  regulowane zaworami) mata szklana nasączona elektrolitem z krzemionką ładowanie 13,8V 4,5 amper 10 godzin pojemność 45Ah 12V pobór przez odbiornik z naładowanego akumulatora 1 amper/45 godziny 10 amper/4,5 godziny

Technologia typu Frame, technologia EFB (Enhanced Flooded Battery) ołów, wapno, srebro elektrolit 37% AgCa bezobsługowy. ładowanie 14,6 volt 4,5amper 10 godzin pojemność 45Ah 12V pobór przez odbiornik z naładowanego akumulatora Silny impuls 400 amper/15 sekund 2 amper/3 godziny 1 amper/20 godzin 12 amper/45 minut

PDF LS0512 PL POBIERZ (1,23 MB) PDF LS0512 ENGLISH POBIERZ (422 KB)

Akumulatory tego typu zostały wprowadzone na rynek w USA w latach 60. ubiegłego stulecia. Są to akumulatory kwasowo-ołowiowe posiadające jako elektrolit zżelowany kwas siarkowy. Materiałem żelującym dodawanym do kwasu siarkowego jest krzemionka. Zaletą akumulatorów żelowych jest dobra odporność na ubytek elektrolitu podczas pracy elektrycznej oraz małe samorozładowanie (akumulatory żelowe nie wykazują ubytku ładunku w wyniku samorozładowania po czasie rzędu 6 miesięcy). Akumulatory tego typu zazwyczaj produkowane są jako akumulatory typu "VRLA" (tj. akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami, ang. valve regulated lead acid).

W akumulatorach żelowych stosuje się kolektory (kratki) wykonane ze stopów ołowiu nie zawierających antymonu.
 

Szeregowe łączenie akumulatorów żelowych i AGM. Akumulatory można łączyć ze sobą szeregowo w celu uzyskania wyższego napięcia. Przykładowo łącząc w szereg dwa akumulatory 12V otrzymamy jeden akumulator 24V. W celu uzyskania napięcia 48V można połączyć szeregowo 4 akumulatory 12V lub 24 akumulatory 2V. W przypadku połączenia szeregowego napięcie zestawu równe jest sumie napięć połączonych monobloków - pojedynczych akumulatorów. Zasady łączenia szeregowego W przypadku łączenia szeregowego należy zwrócić uwagę na szczegóły - dla łączenia szeregowego wymagania jakościowe są spore.

Istotne jest aby stosować akumulatory o takich samych parametrach, czyli: takiej samej pojemności, zbliżonej rezystancji wewnętrznej, takiej samej marki i typu, z jednej serii produkcyjnej, podobnym stopniu zużycia

Łączenie szeregowe realizuje się poprzez połączenie zestawu akumulatorów w taki sposób, że biegun dodatni (+) pierwszego akumulatora łączymy z biegunem ujemnym (-) drugiego akumulatora. Następnie biegun dodatni (+) drugiego akumulatora łączymy z biegunem ujemnym (-) trzeciego akumulatora i podobnie z kolejnymi monoblokami. Po wykonaniu połączenia, na początku szeregu znajduje się biegun dodatni (+) a na końcu szeregu biegun ujemny (-). Przy czym pojęcia początek i koniec traktować należy umownie. Jak połączyć szeregowo kilka akumulatorów Łączniki w szeregu Przy łączeniu szeregowym należy zwrócić uwagę na przekrój łączników. Przekrój powinien być dobrany do projektowanego obciążenia zestawu. Orientacyjnie można przyjąć łączniki : 10 qmm dla akumulatorów do 20 Ah, łączniki 35 qmm dla akumulatorów do 80 Ah, łączniki 50 qmm dla akumulatorów do 150 Ah i kable połączeniowe przekroju 70 qmm dla akumulatorów większej pojemności. W przypadku wątpliwości zawsze można zastosować łączniki o większym przekroju tak aby zostawić rezerwę na chwilowe silne obciążenia oraz zminimalizować straty związane z rezystancją przewodów. Przy doborze przekroju połączeń elementów szeregu, należy również brać pod uwagę sumaryczną długość łączników i ilość akumulatorów w szeregu. Łączenie szeregowe wiąże się z koniecznością odpowiedniego dobrania zestawu akumulatorów. Chociaż często wyższe napięcie baterii akumulatorów jest niezbędne, należy pamiętać o podstawowych zasadach. Łączenie szeregowe pozwala na uzyskanie większego napięcia ale nie zwiększa pojemności zestawu. Zobacz jak połączyć równolegle - w celu uzyskania większej pojemności.