Dokładny opis produktu: Regulatory ładowania LS0512R jest najnowszym produktem z rodziny małych regulatorów do baterii słonecznych. Natężenie prądu z paneli słonecznych dla modelu LS0512R nie może przekraczać 5A. Mozliwość obsługi akumulatorów szczelnych bezobsługowych (żelowe, AGM). W odróżnieniu od modelu LS0512 możliwe jest ustalenie czasu pracy odbiornika od 1 do 12 godzin. Dzięki wbudowanym wskaźnikom możemy kontrolować pracę naszego systemu. Regulator wyposażony jest w szereg zabezpieczeń takich jak: Zabezpieczenie zwarciowe. Zabezpieczenie przed złym podłączeniem akumulatora. Zabezpieczenie przeciw nadmiernemu naładowaniu i rozładowaniu akumulatora. Zabezpieczenie obciązeniowe.
Funkce regulatora: Do systemów 12V. Praktyczny przycisk odpowiedzialny za włączanie/wyłączanie odbiorników. Praca w trybie PWM. Kompensacja temperaturowa. Wbudowane zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem (LVD), przeciążeniem, zwarciem. Przeznaczony do niewielkich systemów solarnych o mocy do 70W 12V. Diodowy wskaźnik stanu naładowania akumulatora. Uziemienie na biegunie dodatnim - przy instalacji w pojazdach, regulatora nie należy uziemiać!
Przykładowe zastosowania: Domowe systemy solarne małej mocy do 70W/12V. Solarne systemy oświetlenia budynków gospodarczych. Łodzie, jachty, kampery. Solarne systemy zasilania urządzeń telekomunikacyjnych oraz CCTV
Specyfikacja techniczna: Nominalne napięcie systemu 12V. Maksymalny prąd fotoogniw 5A. Maksymalny prąd odbiorników 5A. Maksymalne napięcie paneli 16V. Kompensacja temperaturowa -30mV/℃/12V 25℃. Klasa szczelności IP30. Zakres temperatur pracy -35℃ do +55℃.Dopuszczalna wilgotność miejsca pracy 10-90%. Zabezpieczenia temperaturowe przed nadmiernym rozładowaniem (LVD) przed przeładowaniem przeciwzwarciowe (odbiorniki) przeciążeniowe (odbiorniki) przeciwzwarciowe (PV) przed odwróconą polaryzacją (PV) przed odwróconą polaryzacją (aku) Wymiary 97mm x 66mm x 25mm. Waga 50g. Maksymalny przekrój przewodów 2,5mm2. Pobór mocy 6mA

Sealed akumulator kwasowy samochodowy ołów, ditlenek ołowiu PbO2, elektrolit 37% Sealed AGM (Absorbent Glass Mat) maty z włókna szklanego nasycone elektrolitem ładowanie 14,4V  4,5 amper 10 godzin pojemność 45Ah 12V

Batteries GEL żelowy. (Valve Regulated Lead-Acid - ołowiowo-kwasowe  regulowane zaworami) mata szklana nasączona elektrolitem z krzemionką ładowanie 13,8V 4,5 amper 10 godzin pojemność 45Ah 12V pobór przez odbiornik z naładowanego akumulatora 1 amper/45 godziny 10 amper/4,5 godziny

Technologia typu Frame, technologia EFB (Enhanced Flooded Battery) ołów, wapno, srebro elektrolit 37% AgCa bezobsługowy. ładowanie 14,6 volt 4,5amper 10 godzin pojemność 45Ah 12V pobór przez odbiornik z naładowanego akumulatora Silny impuls 400 amper/15 sekund 2 amper/3 godziny 1 amper/20 godzin 12 amper/45 minut

PDF LS0512 PL POBIERZ (1,23 MB) PDF LS0512 ENGLISH POBIERZ (422 KB)

POBIERZ AKUMULATORY - PODSTAWY PDF (686 KB)
Zalecana ładowarka I SEALED (AGM) I 5Amper/50Wat
Napięcie/Poj: 12V50Ah
Typ: AGM żywotność cykliczna 1800/cykli
Waga: 14,6kg
Wymiary (dł/szer/wys): 198 x 166 x 171 mm M6
Uwagi: Do pracy cyklicznej
Nerbo NBC 50-12i - bezobsługowy akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności 50 Ah. Został wyprodukowany w technologii AGM [Absorbent Glass Mat], stosowanej w akumulatorach pracujących cyklicznie. Przez specjalną konstrukcję obudowy jest szczelny, nie wydziela żadnych gazów i może pracować w dowolnym położeniu. Dedykowany do pracy w urządzeniach przenośnych, kontroli dostępu i kasach fiskalnych. Projektowana żywotność NBC 50-12i wynosi 5 lat dla pracy w temperaturze 20-25°C.
Dopuszczalne poziomy napięcia ładowania:
- 13,6V do 13,8V - dla pracy buforowej;
- 14,5V do 14,9V - dla pracy cyklicznej.

Expedition Plus AGM to nowoczesne akumulatory przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań wymagających głębokich rozładowań oraz jako akumulatory rozruchowe do samochodów osobowych. Już nie musisz mieć ze sobą dwóch akumulatorów, jednego do rozruchu a drugiego do zasilania. Teraz mając Akumulator Expedition plus AGM masz to wszystko w jednym akumulatorze. Akumulatory wytwarzane w innowacyjnej technologii AGM (ang. Absorbent Glass Mat), zamiast płynnego elektrolitu jak u zdecydowanej większości akumulatorów spotykanych na rynku, posiadają elektrolit uwięziony w absorpcyjnej macie szklanej, dzięki czemu są one akumulatorami w pełni niewylewnymi. Nie musisz się teraz obawiać, że podczas transportu akumulatora zalejesz się elektrolitem. Akumulatory są produkowane i dostępne w sprzedaży w dwóch pojemnościach: 70Ah (640A) 95Ah (780A) Zastosowanie: samochody osobowe, samochody dostawcze, łodzie żaglowe i motorowe, przyczepy campingowe,
wózki inwalidzkie, systemy oświetleniowe i nawigacyjne Konstrukcja: technologia AGM (ang. Absorbent Glass Mat) zabezpieczenie ogniowe „Fire Protection”specjalne zestawy płyt dodatkowa separacja rączki zintegrowane z wieczkiem Zalety: niewylewność elektrolitu najwyższe bezpieczeństwo użytkowania wysoka trwałość cykliczna podwyższona odporność na zasiarczenie podwyższone właściwości magazynowania
dłuższa żywotność akumulatora odporność na wysokie i niskie temperatury
całkowita bezobsługowość

Panele słoneczne polikrystaliczne charakteryzują się: Niskim współczynnikiem napięcie-temperatura zapewniający dużą wydajność pracy w wysokich temperaturach. Wyjątkowo wysoka czułość świetlna na całej powierzchni panelu słonecznego, pozwalająca na pracę przy niskim poziomie światła. 2 lata gwarancji na materiały i jakość wykonania oraz 25 lat gwarancji na moc wyjściową i poprawne funkcjonowanie urządzenia. Wytrzymała rama z anodyzowanego aluminium, pozwalająca na prosty montaż paneli na dachu przy użyciu standardowych systemów mocowań. Najwyższej jakości hartowane szkło o wysokiej przepuszczalności świetlnej, zapewniające sztywność paneli i odporność na stłuczenie. Specyfikacja: Model: JW-S90 Moc maksymalna ( Pmax ) : 90W Moc maksymalna Napięcie ( Vmp ) : 17.5V Maksymalna moc prądu ( Imp ) : 5.14A Napięcie otwartego obwodu ( VOC): 21.9V
Prąd zwarcia (ISC ) ​​: 5.66A Wymiary: 51.30" x 16.39" x 1.38"

Przetwornica samochodowa WHITENERGY 12/230 V, 150 W + USB. Cechy produktu: Producent WHITENERGY. Automatyczne wyłączenie po rozładowaniu się akumulatora. Chłodzenie wentylatorem. Ilość gniazd [szt.] 1. Moc szczytowa [W] 300. Moc użytkowa [W] 150. Napięcie wejściowe DC [V] 12. Napięcie wyjściowe AC [V] 230. Port USB. Waga [g] 300 Wskaźnik diodowy. Głębokość [mm] 47. Szerokość [mm] 89. Wysokość [mm] 82. Opis produktu: Przetwornica napięcia to doskonałe rozwiązanie dla osób często podróżujących samochodem, które chcą swobodnie korzystać w trasie z urządzeń zwykle zasilanych z gniazda sieciowego. Dzięki funkcji przetwarzania prądu stałego (12V lub 24V) na zmienny (230V) możliwe jest zasilania z gniazda zapalniczki* takich urządzeń, jak laptop, kamera, ładowarka telefonu czy baterii, odtwarzacz DVD. (* - nie dotyczy przetwornic o mocy powyżej 350W). Sinusoida modyfikowana.

Sinusoida pełna czy aproksymowana? Biorąc pod uwagę poprawną pracę naszych urządzeń musimy dobrać odpowiednią przetwornicę. Istotnym czynnikiem jest właśnie sygnał podawany na urządzenia. Należy zapoznać się z jakiego typu odbiornikami mamy do czynienia. Sygnał z przetwornicy o pełnej sinusoidzie jest idealnym rozwiązaniem ponieważ jest to sygnał identyczny do tego jaki jest dostarczany przez zakłąd energetyczny w sieci (a nawet lepszy ponieważ nie ma aż takich wachań wartości amplitudy napięcia i częstotliwość, parametry są stabilne) więc jeżeli chcemy kupić przetwornicę o takim sygnale wyjściowym to nie musimy obawiać się o pracę naszych urządzeń. Każde urządzenie będzie pracowało poprawnie. Niestety przetwornice z sinusoidą pełną są o wiele droższe od tych z sinusoidą modyfikowaną dlatego zwykły użytkownik zadaje sobie pytanie czy przypadkiem taka przetwornica nie będzie dla niego lepsza. To zależy co rozumiemy przez słowo lepsza... napewno jężeli chodzi o cenę to tak, będzie lepsza ale jeżeli chodzi o pracę urządzeń zasilanych niekoniecznie.

230V AC na napięcie niższe potrzebne do zasilenia podzespołów elektronicznych wykorzystanych do budowy danego urządzenia. W takim wypadku możemy zastosować przetwornicę modyfikowaną. Jednak w każdym wypadku kiedy nie jesteśmy pewni należy zapytać sprzedawcę czy np. kupowany telewizor może być zasilany z przetwornicy o sinusoidzie modyfikowanej (aproksymowanej) ponieważ mógł tam zostać wbudowany zasilacz innego typu, który nie będzie pracował odpowiednio na sinusoidzie aproksymowanej. Z przetwornicy z sinusoidą aproksymowaną bez problemu możemy zasilać oświetlenie LED, świetłówki, zasilacze LED, komputery, ładowarki telefonów. W przypadku innych urządzeń należy pytać przy zakupie jaki sygnał sinusoidy jest wymagany do poprawnej pracy urządzenia.

Mini elektrownia solarna 50-150 Wat 170-230 Volt

Diody prostownicze (prądowe) - Dioda do alternatora KYZ35A1 35A 100V Diody stosowane m.in. w mostkach prostowniczych
układów ładowania w alternatorach samochodowych, jako diody prądowe.Prąd max: 35A Dopuszczalne napięcie pracy: 100V Polaryzacja: ANODA.

Przewodnik elektryczny – substancja, która dobrze przewodzi prąd elektryczny, a przewodzenie prądu ma charakter elektronowy (przewodnik metaliczny). Atomy przewodnika tworzą wiązania, w których elektrony walencyjne (jeden, lub więcej) pozostają swobodne (nie związane z żadnym z atomów), tworząc w ten sposób tzw. gaz elektronowy (zob. też wiązanie metaliczne). W przypadku, gdy nośnikami ładunków są jony, mówi się o przewodnikach jonowych lub przewodnikach elektrolitycznych. Przewodniki znajdują szerokie zastosowanie do wykonywania elementów urządzeń elektrycznych. Do najpopularniejszych przewodników należą (uporządkowane według wzrostu przewodności właściwej): woda – formalnie nie spełnia podanej definicji przewodnika; może zachowywać się jak izolator lub – w zależności od zawartości elektrolitów – jak słaby lub dobry przewodni (przewodnik elektrolityczny, przewodnik jonowy); najmniejsze jest przewodnictwo wody dejonizowanej, większe – pitnej, a jeszcze większe – wody morskiej. grafit – miękki, średnio dobry jako przewodnik, stosowany wszędzie tam, gdzie trzeba doprowadzić napięcie do części wirujących (szczotki) żelazo – tańsze od aluminium, ale ma gorsze własności elektryczne, stosunkowo kruche i nieodporne na korozję, obecnie nie stosowane stal – własności podobne do żelaza, stosowana w elementach przewodzących aparatów elektrycznych, wymagające równocześnie większej wytrzymałości mechanicznej aluminium – dobry przewodnik, lekkie, plastyczne, ma korzystny stosunek przewodnictwa do ceny materiału oraz masy przewodu, powszechnie stosowane na przewody w napowietrznych liniach elektroenergetycznych złoto – własności elektryczne dobre, duża odporność na korozję, ale cena warunkuje stosowanie jedynie do układów mikroprocesorowych oraz na powierzchni styków miedź – droższa od aluminium, ale bardzo dobra jako przewodnik, odporna na przełamanie, łatwa w lutowaniu, odporna cieplnie; stosowana w instalacjach elektrycznych oraz w urządzeniach elektrycznych i stykach srebro – najmniejszy opór elektryczny, droższe od miedzi i aluminium, technicznie czyste lub w postaci stopów stosowane powszechnie w stykach elektrycznych w łącznikach.

Diody prostownicze – „prostują” napięcie lub prąd zmienny o małej częstotliwości przetwarzając go na prąd jednokierunkowy; przewodzą prąd dopiero po przekroczeniu określonej wartości napięcia w kierunku przewodzenia (dla diod krzemowych wynosi ona ok. 0,7 V, a dla germanowych ok. 0,3 V).
Diody przełączające (impulsowe) – niewielki czas przełączania przy zmianie polaryzacji pomiędzy kierunkiem przewodzenia i zaporowym: diody Schottky. Diody transil – zabezpieczają układy przed przepięciami, w chwili przekroczenia dopuszczalnego napięcia diody gwałtownie zaczynają przewodzić prąd. Diody mikrofalowe - prostują, generują i wzmacniają przebiegi elektryczne w częstotliwościach mikrofalowych. Diody stabilizacyjne – stabilizują lub ograniczają napięcie, mimo znacznych zmian natężenia prądu; pracują przy polaryzacji w kierunku zaporowym; np. diody Zenera. Diody pojemnościowe (warikapy, waraktory) – pracują przy polaryzacji zaporowej, charakteryzując się zmienną pojemnością sterowaną napięciem; im wyższe napięcie tym mniejsza pojemność diody.

Użytkowanie akumulatorów żelowych i AGM Przy wyborze akumulatora, należy wziąć pod uwagę: do jakiego zastosowania będą użyte (praca buforowa czy cykliczna), wielkość prądu odbioru, dostępne miejsce do zainstalowania akumulatora (wymiarami akumulatora, wymiary są standardowe). Ponadto należy pamiętać, że w miarę możliwości korzystniej jest zastosować akumulator żelowy o pojemności większej niż wymagane minimum i nie rozładowywać go zbyt głęboko (zaleca się wyładowanie do napięcia 1,9...2,0V/ogniwo, czyli 11,4...12V dla akumulatora 12V aby uzyskać maksymalną żywotność), bo wtedy znacznie wzrośnie trwałość i żywotność akumulatora. Różnica ceny mniejszego i większego akumulatora nie jest duża, a trwałość i żywotność wzrośnie znacznie, nawet kilkakrotnie. Rozładowanie akumulatora poniżej 9,6V (przy 12V akumulatorach) doprowadzi do nieodwracalnych zmian wewnątrz akumulatora i jego pojemność znacznie spadnie, a w okresie gwarancyjnym stracisz gwarancję. Dlatego warto stosować różnego rodzaju zabezpieczenia przed głębokim rozładowaniem albo używać wskaźnik naładowania i kontrolować jego poziom.

Przybliżony czas pracy akumulatora można wyliczyć ze wzoru: h - czas pracy w godzinach Ah - pojemność akumulatora V - napięcie akumulatora W - moc pobierana przez urządzenie 1,6 - współczynnik rozładowania akumulatora h = ((Ah x V) / W ) / 1,6 Przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora (po zakupie) zawsze warto wykonać tzw. ładowanie wstępne, żeby zapewnić jego pełne naładowanie i wyrównanie napięć na poszczególnych ogniwach. Celem ładowania wstępnego jest dostarczenie ładunku kompensującego samorozładowanie akumulatora oraz utrzymanie jego w stanie gotowości i pełnego naładowania. Zalecane napięcie ładowania wstępnego wynosi 2,25-2,30V na ogniwo czyli 13,5-13,8V dla akumulatorów 12V (w temperaturze 20ºC). Należy to uczynić gdyż akumulatory ulegają nieznacznemu samorozładowaniu, a od momentu produkcji do czasu zainstalowania akumulatora do użytkowania, może upłynąć trochę czasu. Użytkując akumulator należy pamiętać o temperaturze w jakiej będzie eksploatowany. Znamionowa temperatura pracy akumulatorów żelowych wynosi 20°C. Praca w podwyższonej temperaturze powoduje skrócenie ich żywotności. Oznacza to, że akumulator eksploatowany np. w 33°C zachowa 50% projektowanej żywotności. Dlatego też należy umieszczać akumulator z dala od urządzeń będących źródłem ciepła (np. transformator, radiator), zachować przynajmniej 1,5 cm odstępu wokół akumulatora oraz stosować urządzenia z otworami wentylacyjnymi w obudowie dla zapewnienia swobodnej cyrkulacji powietrza, zastosować efektywną naturalną lub wymuszoną wentylację. Praca zaś w niskich temperaturach powoduje spadek ich pojemności i należy o tym pamiętać dobierając pojemność akumulatora dobierać ją z odpowiednim zapasem. W temperaturze 0°C pozostaje do dyspozycji ok. 85% a w minus 10°C i minus 20°C odpowiednio 75% i 65% pojemności znamionowej. Praca buforowa (zasilanie awaryjne) - akumulator jest cały czas podłączony do układu ładowania i stanowi awaryjne źródło zasilania w przypadku zaniku napięcia sieciowego. Praca cykliczna - akumulator jest podstawowym źródłem zasilania urządzenia i po rozładowaniu jest odłączany od obciążenia i ponownie ładowany.  Podczas użytkowania akumulatora, po jego rozładowaniu nie należy zwlekać z ponownym ładowaniem. Najlepiej jest je wykonać w przeciągu 24 godzin od rozładowania. Przechowywanie akumulatora w stanie rozładowanym może znacznie skrócić jego żywotność.
Ładując akumulator należy przestrzegać podstawowych zasad: − napięcie końcowe ładowania nie powinno przekraczać 15V, − maksymalny prąd ładowania nie powinien być większy niż 0,3C. (gdzie C to pojemność akumulatora)  Za minimalny prąd ładowania przyjmuje się 0,1C, gdzie C to pojemność akumulatora. Przy znikomych prądach ( <0,1C) nowy sprawny akumulator powoli się naładuje, ale w starym, zużytym ten sam prąd nie pokryje nawet strat samowyładowania. Do ładowania akumulatorów warto używać ładowarek automatycznych, które po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, zaś od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia mierzona bezpośrednio na biegunach akumulatora Przykładowo akumulator żelowy HAZE HZY EV 12-33 ma pojemność C20 36Ah czyli minimalny prąd ładowania wynosi 3,6A, maksymalny zaś 10,8A. Przechowując akumulator dłuższy okres i chcąc zachować jego maksymalną żywotność, należy przede wszystkim przechowywać go w stanie naładowanym, najlepiej w pomieszczeniu, w suchym i chłodnym miejscu. Zabrudzenia i nagromadzony kurz usuwać suchą szmatką lub szczotką. Sprawdzać stan akumulatora raz na miesiąc i doładowywać raz na trzy miesiące. Tak przechowywany akumulator pozwoli nam dłużej zachować jego sprawność i pozwoli utrzymać go w ciągłej gotowości do pracy.

Mini elektrownia solarna 100 - 300 Wat 220 - 240 Volt

RYSUNEK 1:

RYSUNEK 2:

Wymagania stawiane nowoczesnym akumulatorom. Rozwijająca się technika samochodowa cechująca się m.in. coraz to większą liczbą urządzeń elektrycznych i elektronicznych w pojazdach, wymusza stosowanie źródeł energii mogących sprostać rosnącym wymaganiom. Nowoczesne akumulatory powinny zatem cechować się: wydłużonym okresem eksploatacji całkowitą bezobsługowością, tzn. brakiem potrzeby dolewania elektrolitu przez cały okres eksploatacji wysokim prądem rozruchowym co jest jednym z warunków zapewnienia pewności rozruchu odpornością na wpływ wysokiej temperatury panującej w komorze silnika, jak również na niską temperaturę panująca w zimie

Budowa akumulatora. Akumulator jest odwracalnym źródłem prądu, tzn. że można w nim gromadzić energię elektryczną jak i ją pobierać. Przy każdym z tych procesów zachodzą w akumulatorze reakcje chemiczne. W pojazdach samochodowych nadal najczęściej wykorzystywanym statycznym źródłem energii są akumulatory ołowiowe (kwasowe). Dlatego na wstępie zajmiemy się poznaniem ich budowy. Akumulator taki składa się z kilku ogniw połączonych szeregowo. Każde ogniwo ma napięcie znamionowe 2 [V]. Zatem w celu uzyskania napięcia 6 [V] łączy się szeregowo trzy ogniwa. W celu uzyskania napięcia 12 [V] łączy się szeregowo sześć ogniw. Akumulator ołowiowy składa się z dwóch zespołów płyt ołowiowych oraz naczynia z elektrolitem. Jeden zespół płyt jest biegunem dodatnim. Płyty te pokryte są dwutlenkiem ołowiu (Pb O2). W drugim zespole płyt, który jest biegunem ujemnym stosuje się tzw. ołów gąbczasty. Tak wykonane płyty będąc umieszczone w elektrolicie mają różne w stosunku do niego potencjały. Różnica potencjałów waha się od 1,75 do 2,4 [V] w zależności od stanu naładowania ogniwa. Elektrolitem jest w tego typu akumulatorach roztwór kwasu siarkowego.

Schemat budowy akumulatora Przykładowy korek Pojedyncze ogniwo składa się z płyt ujemnych i dodatnich umieszczanych na przemian. Warto zaznaczyć, że zespół płyt dodatnich ma o jedną płytę mniej niż zespół płyt ujemnych. Płyty dodatnie znajdują się pomiędzy płytami ujemnymi. Płyty dodatnie maja bowiem tendencje do wybaczania się przy jednostronnym obciążeniu. Płyty o przeciwnej biegunowości są oddzielone przekładkami umożliwiającymi swobodą wymianę elektrolitu i przepływ prądu jonowego. Przekładki mają własności izolacyjne. Po prostu nie dopuszczają do mechanicznego zwarcia pyt dodatnich z ujemnymi. Nazywa się je także separatorami. Materiałem są tu PCV lub specjalne żywice. Blok akumulatora podzielony jest wewnątrz pionowym ściankami (tzw. grodziami). W ten sposób blok akumulatora dzieli się na komory (cele). Ich ilość można w niektórych akumulatorach poznać po ilości korków. Jeden korek to jedna komora. Na dnie każdej komory wykonuje się progi dzięki którym płyty nie dotykają dna komory. Między dolną krawędzią płyt a dnem bloku powstaje pusta przestrzeń w której mogą gromadzić się zanieczyszczenia. Gromadzi się tu także masa czynna spływająca z płyt w trakcie eksploatacji. Z dwóch skrajnym ogniw akumulatora wyprowadza się końcówki biegunowe: dodatnią i ujemną. Warto także zwrócić uwagę na budowę samego korka. Korki mają bowiem specjalne otwory umożliwiające wydostanie się na zewnątrz gazów wydzielających się z ogniw przy ładowaniu akumulatora (tlenu i wodoru). Otwory te wykonuje się w sposób labiryntowy. Opisaną budowę akumulatora ołowiowego i przykładowe rozwiązanie korka pokazują rysunki.

Podstawowe wielkości charakteryzujące akumulator. Przedstawione poniżej wielkości wraz z krótkim opisem będą pomocne dla zrozumienia procesów
zachodzących w akumulatorze oraz zasad eksploatacji akumulatora. Minimalne napięcie pracy (napięcie wyładowania Uw) -wartość napięcia między biegunami akumulatora, do której może być wyładowany akumulator w normalnych warunkach pracy bez obawy jego uszkodzenia. Dla akumulatorów 12-to woltowych wynosi ono 10,5 [V]. W czasie wyładowania masy czynne płyt akumulatora przechodzą w siarczan ołowiawy. Powoduje to zmniejszenia napięcia. Prąd znamionowy akumulatora (prąd 20-to godzinowy I20 lub IZN) - wartość prądu, jaki można pobrać z akumulatora całkowicie sprawnego i naładowanego w czasie 20 godzin do osiągnięcia przez akumulator stanu normalnego wyładowania. Jego wartość oblicza się następująco:

Gdzie Qzn to pojemność znamionowa akumulatora Pojemność znamionowa akumulatora (Qzn lub Q20) - ilość ładunku elektrycznego wyrażona w [Ah] jaką może oddać w pełni sprawny i naładowany akumulator do osiągnięcia stanu normalnego wyładowania w czasie 20 godzin w temperaturze 25 °C. Pojemność znamionowa nazywana jest także zamiennie pojemnością 20-to godzinową. Gęstość elektrolitu - Jest to parametr wskazujący nam stan naładowania akumulatora. Pomiaru gęstości dokonujemy aerometrem po co najmniej 30 minutach od zakończenia pracy lub ładowania akumulatora. W przypadku gdy dolewaliśmy elektrolitu pomiaru gęstości można dokonać dopiero po upływie doby. Gęstość elektrolitu zmienia się wraz ze zmianami temperatury. Dlatego, aby możliwe było porównywanie akumulatorów przyjęto, że pomiaru gęstości dokonuje się w temperaturze 25 °C. Możliwe jest także przeliczenia gęstości zmierzonej w innej temperaturze na gęstość przy 25 °C. Sposób przeliczeń omówię później przy metodach oceny stanu akumulatora. Prąd ładowania akumulatora (I ład) - jest to wartość prądu przepływającego przez akumulator w czasie ładowania. Wartość prądu ładowania może być różna w zależności od zastosowanej metody ładowania. Szerzej o tym przy metodach ładowania akumulatorów.

Metody oceny stanu akumulatora. Możemy wyróżnić cztery sposoby oceny stanu akumulatora: Przez pomiar gęstości elektrolitu - Jak wiadomo gęstość elektrolitu maleje ze wzrostem temperatury. Gęstość zmienia się o 0,01 [g/cm3] przy zmianie temperatury o 15 °C. Gęstość, jak wspominałem wcześniej powinno się mierzyć przy 25 °C. Można jednak przeliczyć gęstość zmierzoną przy innej temperaturze. Pokazuje to rysunek. Sposób przeliczania gęstości elektrolitu

Na rysunku pokazano sytuację zmierzenia gęstości elektrolitu w temperaturze -5 °C. Zmierzona gęstość wyniosła 1,2 [g/cm3]. Aby przeliczyć tę gęstość na gęstość w umownej temperaturze 25 °C należy zaznaczony punkt przesunąć równolegle, względem narysowanych zielonym kolorem linii, do punktu przecięcia z linią temperatury odniesienia (25 °C). Rzutując teraz ten punkt na oś gęstości widzimy, że gęstość rzeczywista (ta według której określimy stan akumulatora) wynosi 1,18 [g/cm3]. Tok postępowania ilustruje linia żółta. Z wykresu tego możemy takrze szacunkowo w procentach określić stopiń naładowania akumulatora. Wystarczy spojrzeć na górną oś. Wnioskowania co do stanu akumulatora dokonujemy wg. poniższej tabeli.

Gęstość elektrolitu [g/cm_3]

Diagnoza co do stanu naładowania akumulatora

1,285 ... 1,3

Zbyt duża gęstość elektrolitu. Należy ją obniżyć w ten sposób, że usuwamy część elektrolitu zastępując go wodą destylowaną.

1,28

Pełny stopień naładowania akumulatora

1,2 ... 1,24

Należy doładować akumulator

poniżej 1,15

Akumulator może ulec zasiarczeniu czyli trwałemu uszkodzeniu

1,1

Zupełnie rozładowany (uszkodzony)

1,15 ... 1,2

Akumulator wymaga natychmiastowego naładowania

Poprzez poprawność pracy rozrusznika - Jest to sygnał diagnostyczny mówiący o sprawności akumulatora, zwłaszcza w zimie. Jeżeli widzimy, a raczej słyszymy, że obroty rozrusznika są obniżone to możemy przyjąć, że akumulator wymaga podładowania. Niestety nie raz słyszałem, jak kierowcy nad ranem "piłują" swoje pojazdy. Rozrusznik ledwo kręci, a oni wciąż piłują. Takie traktowanie akumulatora w połączeniu z niezachowaniem co najmniej 5-cio sekundowych przerw między kolejnymi rozruchami wydatnie przyczynia się do "zamordowania" akumulatora. Poprzez poziom świecenia reflektorów - W momencie gdy światła mijania są zapalone, a silnik nie pracuje cała energia do zasilania reflektorów jest czerpana z akumulatora. Zatem po poziomie świecenia możemy wnioskować o stanie naładowania akumulatora. Jeżeli po włączeniu silnika reflektory świecą zdecydowanie lepiej to akumulator wymaga podładowania. Ten sposób należy jednak traktować jako bardzo przybliżony. Słabsze świecenie może wynikać także np. ze złego połączenia klem z biegunami akumulatora. Za pomoca próbnika - Akumulator można także sprawdzić próbnikiem do akumulatorów samochodowych. Bada on napięcie akumulatora pod obciążeniem (przy włączonym rozruszniku). Pod obciążeniem przez akumulator przepływa określony prąd. Prąd o wartości 80...150 [A] powoduje wydzielenie się dużej ilości ciepła, więc pomiar należy przeprowadzić szybko. W tym przypadku możemy się posłużyć następującym wnioskowaniem:

 Ładowanie. Na początek kilka wskazówek, których należy przestrzegać przy ładowaniu akumulatora: ładujemy wyłącznie prądem stałym źródło prądu ładowania musi mieć napięcie wyższe od napięcia akumulatora.  Dla akumulatorów 12-to woltowych napięcie źródła winno wynosić od 13,2 do 16,2 [V] temperatura elektrolitu powinna wynosić od 5 do 40 °C biegun "+" akumulatora łączymy z zaciskiem dodatnim prostownika. Analogicznie minus z minusem. podczas ładowania wykręca się korki akumulatora Wyróżniamy następujące sposoby ładowania akumulatora: doładowanie - czyli normalne uzupełnienie nagromadzonego w akumulatorze ładunku. Prąd doładowania wynosi podładowanie - w sytuacji konieczności szybkiego doprowadzenia energii koniecznej jedynie do uruchomienia samochodu). Polega na ładowaniu akumulatora prądem do chwili rozpoczęcia gazowania, a następnie zmniejsza się prąd ładowania do wartości Ładowanie przyspieszone (podładowanie) nie jest dla akumulatora korzystne i dlatego należy je przeprowadzać tylko w przypadkach awaryjnych.
ładowanie wyrównawcze (między ogniwami)- Polega na powolnym ładowaniu akumulatora, a następnie przeładowaniu prądem o wartości lub mniejszej. W ten sposób wyrównuje się stan naładowania poszczególnych ogniw a akumulatorze.

ładowanie odsiarczające - Zasiarczenie akumulatora jest skutkiem nadmiernego wyładowania lub odstawienia na dłuższy czas po wyładowaniu. Zasiarczenie polega na powstawaniu siarczanu ołowiawego. Jest to praktycznie stan niezdatności akumulatora to eksploatacji. Jednak przy niewielkim zasiarczeniu można akumulatora jeszcze "odratować" przez odpowiednie ładowanie z przerwami. Prąd ładownia musi mieć wartość od 0,02 do 0,05 Q20. Ładujemy z przerwami tzn. po 12 godzinach ładowania robimy 2 godziny przerwy. Proces kończymy po wystąpieniu objawów pełnego naładowania tj.: stałej gęstości elektrolitu intensywnego gazowania stałego napięcia na końcówkach przy trzech kolejnych pomiarach wykonanych w odstępach godzinowych

Charakterystyka Akumulatorów VRLA Bezobsługowe akumulatory kwasowo-ołowiowe VRLA.

Dzięki swoim zaletom i właściwością eksploatacyjnym coraz częściej zastępują tradycyjne akumulatory tzw. mokre zarówno kwasowe, zasadowe jak i niklowo-kadmowe. Podstawową różnicą jest to, iż nie wymagają one czynności konserwacyjnych podczas eksploatacji, takich jak: uzupełnianie wody lub kontrola gęstości i poziomu elektrolitu. Akumulatory VRLA są akumulatorami szczelnymi i dzięki temu mogą pracować w dowolnej pozycji. W normalnych warunkach eksploatacji nie wydzielają gazów, dzięki szczelności są bezpieczne w eksploatacji i nieszkodliwe dla otoczenia (nie istnieje niebezpieczeństwo poparzenia kwasem siarkowym). Z uwagi na fakt, iż nie wydzielają gazów nie wymagają specjalnych pomieszczeń z wentylacją.

Akumulatory VRLA są wykonywane w dwóch technologiach:
AGM - (Absorbed Glass Mat), elektrolit jest uwięziony w separatorach z włókna szklanego o dużej porowatości,
Żelowej – (Gel), elektrolit jest w postaci żelu, powstałym po wymieszaniu kwasu siarkowego ze specjalną kamionką,
Z powodu, iż jest brak elektrolitu w postaci płynnej akumulatory wykonane w technologii AGM, są często nazywane akumulatorami żelowymi.
Charakterystyka akumulatorów żelowych i AGM Akumulatory AGM mają niższą rezystancję wewnętrzną, dzięki czemu mają one wyższe napięcie na zaciskach i dłuższy czas pracy, szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem. Przy tych samych gabarytach mają również nieco większą pojemność, gdyż część elektrolitu w akumulatorach żelowych stanowi czynnik żelujący. Natomiast akumulatory żelowe lepiej odprowadzają ciepło wytwarzane w akumulatorze i są bardziej odporne na wibracje i wstrząsy. Każdy akumulator VRLA składa się z ogniw 2 woltowych (6 woltowy - 3 ogniwa, 12 woltowy - 6 ogniw). Posiada również samouszczelniający się jednokierunkowy zawór, który otwiera się w przypadku wzrostu ciśnienia wewnątrz akumulatora i wypuszcza gazy na zewnątrz chroniąc pojemnik przed wybuchem. Akumulatory bezobsługowe wykorzystują proces rekombinacji czyli reakcje chemiczne, dzięki którym tlen i wodór powstające przy przeładowaniu w klasycznym akumulatorze wydalane są one do atmosfery, w akumulatorze pozostają w postaci wody i eliminują konieczność jej uzupełniania.
Zalety akumulatorów VRLA (w stosunku do tradycyjnych):
- nie wymagają pomieszczeń ze specjalną wentylacją
- są przyjazne dla środowiska
- nie wymagają ciągłej konserwacji lub uzupełniania elektrolitu
- przy pracy buforowej charakteryzują sie długotrwałą żywotnością (kilka lat)
- przy pracy cyklicznej charakteryzują się wysoką liczbą cykli (ładowanie - rozładowanie)
- posiadają niższą oporność wewnętrzną oraz wyższą sprawność energetyczną niż konwencjonalne akumulatory
- są dużo mniejsze i prawie połowę lżejsze od konwencjonalnych akumulatorów, przy jednakowych pojemnościach
- są bezpieczne i łatwe w użyciu, w ciągłej gotowości do pracy.

Akumulator żelowy – rodzaj akumulatora kwasowo-ołowiowego z żelowym elektrolitem, powstałym w wyniku zmieszania kwasu siarkowego z krzemionką.

Cechy nie wymagają one stawiania ich w pozycji pionowej (w przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów); nie trzeba uzupełniać elektrolitu (żel nie paruje, dlatego często nazywa się je bezobsługowymi, choć do tej grupy należą także inne typy akumulatorów); nie ma wycieków elektrolitu (oraz wynikającej z tego korozji); większa odporność na ekstremalne temperatury, uderzenia i wibracje. Budowa Akumulatory tego typu zostały wprowadzone na rynek w USA w latach 60. ubiegłego stulecia. Są to akumulatory kwasowo-ołowiowe posiadające jako elektrolit zżelowany kwas siarkowy. Materiałem żelującym dodawanym do kwasu siarkowego jest krzemionka. Zaletą akumulatorów żelowych jest dobra odporność na ubytek elektrolitu podczas pracy elektrycznej oraz małe samorozładowanie (akumulatory żelowe nie wykazują ubytku ładunku w wyniku samorozładowania po czasie rzędu 6 miesięcy). Akumulatory tego typu zazwyczaj produkowane są jako akumulatory typu "VRLA" (tj. akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami, ang. valve regulated lead acid).

Standardowy akumulator żelowy wykorzystywany m.in. w UPS-ach Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V.

W akumulatorach żelowych stosuje się kolektory (kratki) wykonane ze stopów ołowiu nie zawierających antymonu. Inną technologią stosowaną w akumulatorach VRLA, konkurencyjną do akumulatorów żelowych, jest "AGM" (ang. absorptive glass mat) – technologia w której elektrolit jest zaabsorbowany w separatorze wykonanym z maty szklanej. Poprzez taki rodzaj wypełnienia przestrzeni międzyelektrodowej zlikwidowano możliwość wycieku elektrolitu z uszkodzonego mechanicznie akumulatora oraz polepszono moc maksymalną akumulatora ze względu na niską rezystancję wewnętrzną tego typu konstrukcji. Akumulatory żelowe stosuje się zarówno do pracy w reżimie cyklicznym (akumulatory małej i średniej pojemności do mobilnej elektroniki), trakcyjnym (wózki golfowe, inwalidzkie, maszyny czyszczące, wózki widłowe), jak i w zastosowaniach stacjonarnych (akumulatorownie, UPS) oraz w instalacjach solarnych. Wadą akumulatorów żelowych w stosunku do AGM są mniejsze moce podczas rozładowania dużymi prądami - powyżej C/3. Z tego powodu akumulatory żelowe nie są na ogół stosowane jako źródła dużych mocy, zwłaszcza w bardzo niskich temperaturach.

 Użytkowanie akumulatorów żelowych i AGM Przy wyborze akumulatora, należy wziąć pod uwagę: do jakiego zastosowania będą użyte (praca buforowa czy cykliczna), wielkość prądu odbioru, dostępne miejsce do zainstalowania akumulatora (wymiarami akumulatora, wymiary są standardowe). Ponadto należy pamiętać, że w miarę możliwości korzystniej jest zastosować akumulator o pojemności większej niż wymagane minimum i nie rozładowywać go zbyt głęboko (zaleca się wyładowanie do napięcia 1,9...2,0V/ogniwo, czyli 11,4...12V dla akumulatora 12V aby uzyskać maksymalną żywotność), bo wtedy znacznie wzrośnie trwałość i żywotność akumulatora. Różnica ceny mniejszego i większego akumulatora nie jest duża, a trwałość, wzrośnie znacznie, nawet kilkakrotnie. Rozładowanie akumulatora poniżej 9,6V (przy 12V akumulatorach) doprowadzi do nieodwracalnych zmian wewnątrz akumulatora i jego pojemność znacznie spadnie, a w okresie gwarancyjnym stracisz gwarancję. Dlatego warto stosować różnego rodzaju zabezpieczenia przed głębokim rozładowaniem albo używać wskaźnik naładowania i kontrolować jego poziom. Przybliżony czas pracy akumulatora można wyliczyć ze wzoru: h - czas pracy w godzinach Ah - pojemność akumulatora V - napięcie akumulatora W - moc pobierana przez urządzenie 1,6 - współczynnik rozładowania akumulatora h = ((Ah x V) / W ) / 1,6 Przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora (po zakupie) zawsze warto wykonać tzw. ładowanie wstępne, żeby zapewnić jego pełne naładowanie i wyrównanie napięć na poszczególnych ogniwach. Celem ładowania wstępnego jest dostarczenie ładunku kompensującego samorozładowanie akumulatora oraz utrzymanie jego w stanie gotowości i pełnego naładowania. Zalecane napięcie ładowania wstępnego wynosi 2,25-2,30V na ogniwo czyli 13,5-13,8V dla akumulatorów 12V (w temperaturze 20ºC). Należy to uczynić gdyż akumulatory ulegają nieznacznemu samorozładowaniu, a od momentu produkcji do czasu zainstalowania akumulatora do użytkowania, może upłynąć trochę czasu.
Użytkując akumulator należy pamiętać o temperaturze w jakiej będzie eksploatowany. Znamionowa temperatura pracy akumulatorów żelowych wynosi 20°C. Praca w podwyższonej temperaturze powoduje skrócenie ich żywotności. Oznacza to, że akumulator eksploatowany np. w 33°C zachowa 50% projektowanej żywotności. Dlatego też należy umieszczać akumulator z dala od urządzeń będących źródłem ciepła (np. transformator, radiator), zachować przynajmniej 1,5 cm odstępu wokół akumulatora oraz stosować urządzenia z otworami wentylacyjnymi w obudowie dla zapewnienia swobodnej cyrkulacji powietrza, zastosować efektywną naturalną lub wymuszoną wentylację. Praca zaś w niskich temperaturach powoduje spadek ich pojemności i należy o tym pamiętać dobierając pojemność akumulatora dobierać ją z odpowiednim zapasem. W temperaturze 0°C pozostaje do dyspozycji ok. 85% a w minus 10°C i minus 20°C odpowiednio 75% i 65% pojemności znamionowej. Praca buforowa (zasilanie awaryjne) - akumulator jest cały czas podłączony do układu ładowania i stanowi awaryjne źródło zasilania w przypadku zaniku napięcia sieciowego. Praca cykliczna - akumulator jest podstawowym źródłem zasilania urządzenia i po rozładowaniu jest odłączany od obciążenia i ponownie ładowany. Podczas użytkowania akumulatora, po jego rozładowaniu nie należy zwlekać z ponownym ładowaniem. Najlepiej jest je wykonać w przeciągu 24 godzin od rozładowania. Przechowywanie akumulatora w stanie rozładowanym może znacznie skrócić jego żywotność. Ładując akumulator należy przestrzegać podstawowych zasad: − napięcie końcowe ładowania nie powinno przekraczać 15V, − maksymalny prąd ładowania nie powinien być większy niż 0,3C. (gdzie C to pojemność akumulatora) Za minimalny prąd ładowania przyjmuje się 0,1C, gdzie C to pojemność akumulatora. Przy znikomych prądach ( <0,1C) nowy sprawny akumulator powoli się naładuje, ale w starym, zużytym ten sam prąd nie pokryje nawet strat samowyładowania. Do ładowania akumulatorów warto używać ładowarek automatycznych, które po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, zaś od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia mierzona bezpośrednio na biegunach akumulatora. Przechowując akumulator dłuższy okres i chcąc zachować jego maksymalną żywotność, należy przede wszystkim przechowywać go w stanie naładowanym, najlepiej w pomieszczeniu, w suchym i chłodnym miejscu. Zabrudzenia i nagromadzony kurz usuwać suchą szmatką lub szczotką. Sprawdzać stan akumulatora raz na miesiąc i doładowywać raz na trzy miesiące. Tak przechowywany akumulator pozwoli nam dłużej zachować jego sprawność i pozwoli utrzymać go w ciągłej gotowości do pracy.

Akumulatory bezobsługowe SLA Akumulatory są elektrochemicznymi źródłami zasilania. W wyniku zachodzących reakcji chemicznych powstaje w nich energia elektryczna. Znamionowe napięcie ogniw ołowiowych wynosi 2V. Akumulator - w zależności od wymaganego napięcia zasilania - składa się z jednego lub więcej ogniw. Są to ogniwa wtórne (ładowalne), w których mamy do czynienia z odwracalną reakcją chemiczną. Ogniwa pierwotne stosuje się w bateriach i tam mamy do czynienia z nieodwracalną reakcją chemiczną, w wyniku której jest wytwarzana energia elektryczna. W akumulatorach występują dwa cykle pracy. Pierwszym jest ładowanie, podczas którego po doprowadzeniu napięcia z zewnątrz akumulator jest odbiornikiem energii elektrycznej. Wewnątrz niego energia elektryczna jest przetwarzana na energię chemiczną i w ten sposób kumulowana. Drugim cyklem jest pobieranie energii z akumulatora. Staje się on źródłem prądu elektrycznego w wyniku przemiany energii chemicznej na energię elektryczną i w ten sposób jest stopniowo rozładowywany. Anoda i katoda akumulatorów ołowiowo-kwasowych są wykonane z płyt ołowiowych, zaś elektrolitem jest kwas siarkowy (H2SO4). Stąd też wywodzi się nazwa tych akumulatorów. Można je można podzielić zasadniczo na dwie grupy: - akumulatory tradycyjne z ciekłym elektrolitem, - akumulatory szczelne (SLA - popularnie nazywane bezobsługowymi). Jednym z podstawowych parametrów akumulatora jest jego pojemność. Jest to zdolność do gromadzenia energii elektrycznej wyrażona zwykle w amperogodzinach [Ah]. Pojemność 65Ah oznacza, że akumulator może oddawać prąd o natężeniu 1A przez 65 godzin. Zalety akumulatorów bezobsługowych SLA Bezobsługowe akumulatory ołowiowo-kwasowe oznaczane są oznaczane najczęściej jako SLA (Sealed Lead-Acid - szczelne ołowiowo-kwasowe). Często stosuje się również w stosunku do nich nazwę VRLA (Valve Regulated Lead-Acid - ołowiowo-kwasowe regulowane zaworami). Dzięki swoim zaletom oraz właściwościom eksploatacyjnym coraz powszechniej zastępują tradycyjne (mokre) akumulatory kwasowe i zasadowe.

- nie wymagają pomieszczeń ze specjalną, wymuszoną wentylacją, - w porównaniu z klasycznymi akumulatorami mają niższą oporność wewnętrzną i są średnio o 70% mniejsze i o 50% lżejsze przy zachowaniu tej samej pojemności. Jako ciekawostkę można podać, że akumulatory SLA wykonywane w technologii AGM są stosowane od wielu lat w lotnictwie wojskowym, w tym w bombowcach B-52 i myśliwcach F-18. Technologie akumulatorów bezobsługowych SLA Akumulatory bezobsługowe SLA wykonywane są obecnie w dwóch technologiach różniących się sposobem wiązania elektrolitu. Akumulatory AGM (Absorbed Glass Mat) mają cały elektrolit uwięziony (wchłonięty) w separatorach z włókna szklanego o wielkiej porowatości. Separatory te są umieszczane między płytami ołowianymi akumulatora. Wykorzystywane jest tu zjawisko napięcia powierzchniowego w komórkach separatora wykonanego z odpowiedniej maty szklanej. Akumulatory AGM mają niższą rezystancję wewnętrzną, niż akumulatory żelowe. To zaś oznacza wyższe napięcie na zaciskach i dłuższy czas pracy. Jest to szczególnie zauważalne przy rozładowywaniu dużym prądem. Przy tych samych gabarytach akumulatory AGM mają również nieco większą pojemność od akumulatorów żelowych. Wynika to stąd, że część elektrolitu w akumulatorach żelowych stanowi czynnik żelujący. W technologii żelowej elektrolit jest unieruchomiony przez dodanie do niego niewielkiej ilości krzemionki SiO2. Rekombinację gazów umożliwiają kanaliki tlenowe w strukturze żelu. Akumulatory żelowe lepiej odprowadzają ciepło wytwarzane przy przepływie prądu. Dzięki dużej pojemności cieplnej akumulatory żelowe zapewniają wysokie bezpieczeństwo pracy w podwyższonych temperaturach.

Konstrukcja akumulatorów bezobsługowych AGM

Są również bardziej odporne na wibracje i wstrząsy. Ta zaleta ma znaczenie przy zastosowaniach mobilnych i przenośnych. Charakteryzują się również dużą odpornością na przeładowanie i głębokie rozładowanie, czym niestety nie mogą pochwalić się akumulatory wykonywane w technologii AGM. Akumulatory żelowe mogą być regenerowane nawet po wielogodzinnych zwarciach. Ich rezystancja wewnętrzna jest jednak większa niż akumulatorów AGM. W akumulatorach bezobsługowych AGM płyty dodatnia i ujemna są wykonane siatkach za stopów niskowapniowych ze śladowym dodatkiem innych metali. Dodatki stopowe są stosowane w celu redukcji do minimum ewolucji wodoru przy płycie ujemnej (redukcja utraty wody) oraz ograniczenie wielkości korozji i wzrostu płyt. Elektroda ujemna jest wykonywana z gąbczastego ołowiu Pb, zaś elektroda ujemna jest wykonywana z PbO2. I na tych płytach zachodzą reakcje chemiczne. Płyty są oddzielone separatorem z włókna szklanego o dużej odporności termicznej i dużej odporności na utlenianie. Całość okrywa obudowa z ABS, PCV lub PP charakteryzująca się dużą odpornością na działanie kwasu i dużą wytrzymałością mechaniczną. Konstrukcja akumulatora AGM KOBE Konstrukcja akumulatora AGM serii HP KOBE

Elektrolit jest pochłonięty przez separator międzypłytowy (w postaci maty szklanej) i w ten sposób uwięziony między płytami. Gaz powstający w trakcie elektrolizy na płycie dodatniej jest przekazywany za pośrednictwem specjalnego separatora do płyty ujemnej, gdzie jest rekombinowany do postaci siarczanu ołowiu i wody. Takie rozwiązanie eliminuje konieczność uzupełniania elektrolitu, jak to się dzieje w przypadku klasycznego akumulatora, gdzie tlen i wodór są wydalane do atmosfery. Dzięki temu możemy mówić, że akumulator AGM nie wymaga obsługi. Ponieważ elektrolit utrzymywany jest między elektrodami dzięki specjalnej konstrukcji płyt, akumulator może pracować ponadto w każdej pozycji. Każde ogniwo akumulatora bezobsługowego (6 woltowy - 3 ogniwa, 12 woltowy - 6 ogniw) posiada jednokierunkowy, samouszczelniający się zawór bezpieczeństwa. Zawór ten otwiera się w przypadku wzrostu ciśnienia wewnątrz akumulatora (np. przy przeładowaniu) i wypuszcza gazy na zewnątrz chroniąc obudowę przed rozsadzeniem. Żywotność akumulatorów bezobsługowych AGM Po długim użytkowaniu następuje zużycie elektrod. Efektywny okres żywotności standardowego akumulatora AGM wynosi od trzech do pięciu lat przy pracy rezerwowej i około 200 cykli (1 cykl, to 100% wyładowania) przy pracy cyklicznej. Po tym okresie nie jest możliwe przywrócenie jego pojemności.

Najważniejsze czynniki wpływające na skrócenie żywotności akumulatora, to: - wielokrotne głębokie wyładowania, - wysoki prąd wyładowania w pracy cyklicznej, - nadmierny prąd ładowania, - przeładowanie, - zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura otoczenia. Temperatura pracy akumulatorów bezobsługowych AGM Znamionowa temperatura pracy akumulatorów bezobsługowych AGM wynosi 20°C. Należy podkreślić, że praca akumulatorów bezobsługowych w podwyższonych temperaturach powoduje dramatyczne skrócenie ich żywotności. Praca w podwyższonej temperaturze może powodować wysychanie i rozbieganie termiczne ogniw. Zasadniczy wpływ na to mają:

Żywotność akumulatora przy pracy cyklicznej Żywotność akumulatora Europower serii EP przy pracy cyklicznej

- mała pojemność cieplna, - brak rezerwy elektrolitu, - ograniczona emisja ciepła do otoczenia. Żywotność zmniejsza się nawet o połowę na każdy wzrost temperatury o 8°C powyżej znamionowej temperatury pracy. Oznacza to, że akumulator eksploatowany w 28°C zachowa 50% a w 36°C tylko 25% projektowanej żywotności. W celu uzyskania maksymalnej żywotności przy pracy buforowej należy: - umieszczać akumulator z dala od urządzeń będących źródłem ciepła (np. transformator, radiator), - zachować przynajmniej 1,5cm odstępu wokół akumulatora oraz stosować urządzenia z otworami wentylacyjnymi w obudowie dla zapewnienia swobodnej cyrkulacji powietrza, zastosować efektywną naturalną lub wymuszoną wentylację,
- stosować zasilacz z kompensacją temperaturową napięcia ładowania, jeśli temperatura pracy będzie znacznie przekraczać 20°C.

Żywotność akumulatora przy pracy buforowej w zależności od temperatury Żywotność akumulatora Europower przy pracy buforowej w zależności od temperatury pracy

Podczas pracy w niskich temperaturach należy uwzględnić spadek pojemności akumulatora i dobierać ją z odpowiednim zapasem. W temperaturze 0°C pozostaje do dyspozycji użytkownika około 85%, a w -10°C i -20°C odpowiednio 75% i 65% pojemności znamionowej. Zastosowania akumulatorów bezobsługowych AGM Przy pracy buforowej (zasilanie awaryjne) - akumulator jest cały czas podłączony do układu ładowania i stanowi awaryjne źródło zasilania w przypadku zaniku napięcia sieciowego. Po naładowaniu akumulator pobiera minimalny prąd konserwujący, który uzupełnia jego samorozładowanie. Główne obszary zastosowań to: - zasilacze awaryjne UPS, - systemy alarmowe, - oświetlenie awaryjne, - siłownie telekomunikacyjne i centrale telefoniczne, - kasy i drukarki fiskalne itp.

W takich przypadkach mogą być stosowane zarówno bezobsługowe akumulatory uniwersalne (np. serii EP Europower), jak i dedykowane do pracy buforowej (np. serii EV Europower). Akumulatory dedykowane do pracy buforowej mają z reguły nieco większą pojemność przy tych samych rozmiarach.

Akumulator bezobsługowy EP 1,2-12 Europower jest stosowany na przykład w: - sygnalizator optyczno-akustyczny SD-3001 Satel, - sygnalizator bezprzewodowy WSS Elmes, - zasilacz buforowy AWZ-100 Pulsar, - przenośne zestawy nagłośnieniowe T-6020 i T-6020B ITC. Akumulator bezobsługowy EP 5-12 Europower znajduje zastosowanie w zasilaczach UPS wielu firm, a w szczególności w zasilaczach awaryjnych firmy EVER: • Ever Duo 350, 800, • Ever Duo Pro 350, 800, • Ever Eco CDS 1000, 1200, • Ever Eco Pro CDS 500, 1000, 1200, • Ever Eco Pro CDS 1000 Rack, 1200 Rack • Ever Sinline 800, 1600, 2000 oraz w zasilaczach awaryjnych firmy APC: • Back-UPS 1250B, Back-UPS BK200B, Back-UPS Office 400 • Smart-UPS 400, Smart-UPS 250, Smart-UPS SU3000RM2U • Back-UPS 1250B, Back-UPS BK200B • ES 500 VA USB Support • Back-UPS Office 400 • Smart-UPS 250, Smart-UPS 400 • Smart-UPS SUM1500RMXLi2U, Smart-UPS SUM1500RMXL2U • Smart-UPS SUM48RMXLBP2U • Smart-UPS SU3000RMi2U, Smart-UPS SU3000RM2U. Zaś akumulator bezobsługowy EP 7,2-12 Europower jest stosowany w następujących zasilaczach UPS firmy EVER: • Ever Duo 500, 1000, • Ever Duo Pro 500, 1000, • Ever Eco LCD 500, 800, • Ever Eco CDS 700, • Ever Eco Pro CDS 700, • Ever Specline 700, Specline Pro 700, Pro 1000, • Ever Sinline 1200, 3000, • Ever Powerline 6-11, 10-11, • Ever Powerline 3-3 Model 10K, 20K, 30K, 40K, 50K (zamiennie z EV 9-12), • Ever Superline 11 model 6k, model 8k, model 10k, model 12k. Może być stosowany również w następujących zasilaczach UPS firmy Fideltronik: • Ares 350, Ares 500, Ares 700, Ares 1000, Ares 1600, Ares 3000, • Ares Cool, • Ares 800 LT1, Ares 800 LT2, Ares 800 LT3, • LUPUS 500, LUPUS 700, LUPUS 1000, LUPUS 1600, • LUPUS KI 1000, LUPUS KI 2000, LUPUS KI 3000, • LUPUS KR1000, LUPUS KR1000-J, LUPUS KR2000, LUPUS KR2000-J, LUPUS KR3000, LUPUS KR3000-J, • LUPUS KR6000, KR1110S, KR3110S. Może być wstawiany do następujących zasilaczy awaryjnych firmy APC: • BK250EC, BK250EI, BK350EI, BK400i, BK400EC, BK400EI, BK500MI, BK500I, BK500EI, • BP280I, BP420I, • SUVS420i, • Smart-UPS VS420, Smart-UPS 450, Smart-UPS 600, Smart-UPS 700, Smart-UPS 750, • Smart-UPS SU700RM2U, Smart-UPS SU1000RM2U, Smart-UPS SU1400RM2U, • Smart-UPS 2200RMI3U, Smart-UPS 2200RM3U, • Smart-UPS 3000RMT3U, Smart-UPS 3000RMI3U, Smart-UPS 3000RM3U, • Smart-UPS 5000RMTXFMR, Smart-UPS 5000RMT5U. Akumulatory bezobsługowe EP 7,2-12 Europower są często stosowane w obudowach do central alarmowych: • AWO-000 7/TRP20/DSPR, AWO-000PU Pulsar, • AWO-150 7/TRP40/DSPR-MAŁA Pulsar. Służą tam do zasilania rezerwowego małych systemów alarmowych. Takie same rozmiary ma akumulator 12V 8Ah EV 9-12 EUROPOWER przeznaczony do pracy buforowej w zasilaczach UPS. Przy standardowych gabarytach akumulatory serii EV Europower charakteryzują się znacznie mniejszą rezystancją wewnętrzną, niż serii EP. Dzięki temu mają większą pojemność i lepsze charakterystyki rozładowania stałą mocą i dużym prądem, szczególnie dla krótkich czasów rozładowania (5-20 minut). Akumulator bezobsługowy EV9-12 znalazł zastosowanie w następujących zasilaczach UPS firmy EVER: • Ever Eco LCD 1000, • Ever Sinline XL 1800, 2200, 3000, • Ever Sinline XL 1800 Rack, 2200 Rack, 3000 Rack, • Ever Sinline PRO 2200, 3000, 4000, 5000, • Ever Sinline PRO 2200 Rack, 3000 Rack, 4000 Rack, 5000 Rack, • Ever POWERLINE RT 1000, RT 2000, RT 3000, • Ever POWERLINE 3-3 Model 10K, 20K, 30K, 40K, 50K (zamiennie z EP 7,2-12). Z powodzeniem może być stosowany również w następujących zasilaczach APC: • BK250EC, BK250EI, BK350EI, BK400i, BK400EC, BK400EI, BK500MI, BK500I, BK500EI, • BP280I, BP420I, • SUVS420i, • Smart-UPS VS420, Smart-UPS 450, Smart-UPS 600, Smart-UPS 700, Smart-UPS 750, • Smart-UPS SU700RM2U, Smart-UPS SU1000RM2U, Smart-UPS SU1400RM2U, • Smart-UPS 2200RMI3U, Smart-UPS 2200RM3U, • Smart-UPS 3000RMT3U, Smart-UPS 3000RMI3U, Smart-UPS 3000RM3U, • Smart-UPS 5000RMTXFMR, Smart-UPS 5000RMT5U. Dużą popularnością cieszy się akumulator bezobsługowy nieco większej pojemności, a mianowicie EP17-12 Europower. Ten akumulator 12V o pojemności 17Ah znajduje zastosowanie na przykład w następujących obudowach do central alarmowych: • AWO-500 17/TRZ40/S-F, AWO-500PU Pulsar, • AWO-510 17/TRZ40/M-F Pulsar, • AWO-520 17/TRZ80/L-F Pulsar, • AWO-220 17/TRP40/DSPR, AWO-220PU Pulsar, • AWO-203 17/TRP40/DSPR/L Pulsar, • AWO-256TOR 17/TRP50/SATEL, AWO-256PU Pulsar, • AWO-305 INTEGRATOR Pulsar. Służy tam do zasilania rezerwowego średnich systemów alarmowych. W przypadku większych systemów sygnalizacji włamania i napadu stosuje się odpowiednio większe pojemności lub baterie akumulatorów. W przypadku pracy cyklicznej - akumulator jest podstawowym źródłem zasilania urządzenia i po rozładowaniu jest odłączany od obciążenia i ponownie ładowany. Przedstawiony na poniższym rysunku akumulator EC40-12 Europower został specjalnie zaprojektowany do pracy cyklicznej (powtarzalne cykle rozładowania/ładowania). Dzięki swojej konstrukcji wytrzymuje nawet do 80% cykli więcej, niż uniwersalny akumulator serii EP.

Akumulator 12V 1,2Ah EP 1,2-12 EUROPOWER Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V. Akumulator 12V 5Ah EP 5-12 EUROPOWER Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V. Akumulator uniwersalny 12V 7,2Ah EP7,2-12 Europower Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V. Akumulator 12V 8Ah EV 9-12 EUROPOWER Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V. Akumulator 12V 17Ah EP 17-12 EUROPOWER Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V. Akumulator 12V 40Ah EC 40-12 EUROPOWER Zalecana ładowarka (GEL) - 13,8V.

Żywotność akumulatora Europower serii EC przy pracy cyklicznej Głębokość rozładowania akumulatorów bezobsługowych AGM

Główne obszary zastosowań akumulatorów dedykowanych do pracy cyklicznej to urządzenia przenośne i mobilne: - przenośny sprzęt RTV, - przenośne narzędzia, - przenośne źródła światła, - systemy fotowoltaiczne, - przenośny sprzęt pomiarowo-kontrolny, - elektroniczny sprzęt medyczny, - urządzenia napędzane silnikiem elektrycznym, - inne urządzenia o dużej cykliczności pracy. Żywotność akumulatorów bezobsługowych AGM Akumulatory konstruowane specjalnie do pracy cyklicznej zdecydowanie lepiej znoszą głębokie rozładowania, niż akumulatory uniwersalne. Jak widać z poniżej zamieszczonej charakterystyki akumulator serii EC Europower wytrzymuje 400 cykli rozładowania 100% (przy zachowaniu 60% pojemności), podczas gdy akumulator serii EP wytrzymuje tylko około 220 takich samych cykli rozładowania (patrz charakterystyka żywotności akumulatora EP przy pracy cyklicznej przedstawiona nieco wcześniej). Żywotność akumulatora EC przy pracy cyklicznej

Szczelne akumulatory ołowiowo-kwasowe AGM są wrażliwe na powtarzające się nadmierne (zbyt głębokie) rozładowania. Nadmierne rozładowanie akumulatora powoduje ograniczenie jego możliwości magazynowania energii, zmniejszenie pojemności i skrócenie żywotności. Przyczyną nadmiernego rozładowania może być również pozostawienie rozładowanego akumulatora przez dłuższy czas bez ładowania. Zbyt głębokie rozładowanie prowadzi do zasiarczenia, które objawia się częściową, nieodwracalną utratą dostępnej pojemności.

Związek pomiędzy prądem rozładowania a końcowym napięciem rozładowania został przedstawiony w poniższej tabeli. Nie należy rozładowywać akumulatora do napięć niższych niż podane w tabeli. Na przykład końcowe napięcie rozładowania akumulatora 12V o pojemności 7Ah, z którego pobierany jest prąd o wartości 0,7A (0,1C) wynosi 10,5V (6 ogniw * 1,75V/ogniwo). Prąd i napięcie końcowe rozładowania akumulatora Prąd rozładowania Końcowe napięcie rozładowania [A] [V/ogniwo] I < 0,2 C 1,75 0,2 C< I < 0,5 C 1,70 0,5 C< I < 1,0 C 1,55 1,0 C> I 1,30 *C - pojemność akumulatora Chociaż niebezpieczeństwo nadmiernego rozładowania występuje głównie podczas pracy cyklicznej, to również w czasie pracy buforowej należy zabezpieczyć się przed zbytnim obniżeniem napięcia akumulatora w czasie długich przerw w zasilaniu z sieci energetycznej. Jeżeli urządzenia czerpiące energię z akumulatora nie mają wbudowanego takiego zabezpieczenia, to rozwiązaniem jest zastosowanie układu odłączającego akumulator od obciążenia, gdy napięcie na jego zaciskach osiągnie minimalny, dopuszczalny poziom.

Moduł zabezpieczający ZB-1 akumulator przed nadmiernym rozładowaniem SATEL

Zastosowanie modułu zabezpieczającego ZB-1 akumulator przed nadmiernym rozładowaniem

Przykładem takiego urządzenia może być przedstawiony na powyższym rysunku moduł ZB-1 Satel. Moduł ZB-1 jest urządzeniem ochronnym podwyższającym sprawność działania układów zasilających (np. systemów alarmowych i telewizji przemysłowej) współpracujących z akumulatorami żelowymi lub AGM o napięciu znamionowym 12V.

Moduł odłącza akumulator od obciążenia w sytuacji grożącej jego całkowitym rozładowaniem. Wartością graniczną jest napięcie 10,5V. Dzięki temu są zachowane prawidłowe warunki eksploatacji akumulatora oraz skraca się czas potrzebny na jego ponowne naładowanie. Moduł zabezpieczający chroni również zasilany uklad przed nieprzewidywalnymi skutkami związanymi z obniżeniem napięcia zasilania. Moduł może współpracować ze wszystkimi urządzeniami, które nie są wyposażone w takie zabezpieczenie. Ładowanie akumulatorów bezobsługowych AGM Akumulatory bezobsługowe

AGM powinny być ładowane metodą stałonapięciową z ograniczeniem prądowym. Początkowy prąd ładowania akumulatora nie powinien być większy niż 0,3C [A] (zalecany 0,1C [A] gdzie C - pojemność akumulatora). Napięcie ładowania podczas pracy buforowej powinno zawierać się w zakresie od 2,25 do 2,30 V/ogniwo (zalecane 2,275V/ogniwo ) czyli od 13,5 do 13,8V dla akumulatorów 12V. Przy dużych wahaniach temperatury pracy należy zastosować zasilacz z układem kompensacji temperaturowej napięcia ładowania, który zmniejsza napięcie ładowania przy wzroście temperatury. Współczynnik kompensacji temperaturowej wynosi -3,3 [mV/°C/ogniwo] od 20°C. Napięcie ładowania powinno być dobrze stabilizowane a jego tętnienia nie powinny przekraczać 1,5%. Małe i lekkie ładowarki impulsowe o dużej sprawności spełniają z reguły te wymagania z zapasem.

Ładowarka akumulatorów LC-2213 12V/4A EUROPOWER

Przedstawiona na powyższej fotografii ładowarka EUROPOWER LC-2213 jest przeznaczona do ładowania 12-woltowych akumulatorów ołowiowo-kwasowych AGM i żelowych. Dzięki trzystopniowej metodzie ładowania możliwe jest podłączanie ogniw pracujących cyklicznie i buforowo. Akumulator po naładowaniu doładowywany jest niewielkim prądem konserwującym, dzięki czemu może być podłączony do ładowarki dowolnie długo. Należy bezwzględnie przestrzegać dolnej granicy pojemności ładowania ładowarki 14Ah, gdyż przekroczenie jej grozi nieodwracalnym uszkodzeniem akumulatora. Górna granica 40Ah jest wyznaczana poprzez minimalny prąd ładowania ogniw, przekroczenie jej nie wiąże się z uszkodzeniem akumulatora, lecz skutecznie wydłuża czas jego ładowania. Składowanie akumulatorów bezobsługowych AGM Sprawność akumulatora jest określana stosunkiem energii, którą można pobrać z niego do energii dostarczonej w procesie ładowania. Akumulator posiada pewną rezystancję wewnętrzną, można więc pobrać z niego mniej energii, niż dostarczono.

Charakterystyka samorozładowania akumulatora w zależności od temperatury

Dzięki wyeliminowaniu antymonu z płyt akumulatora i zastosowaniu stopu wapniowego oraz związaniu elektrolitu w żelu (lub macie szklanej), akumulatory charakteryzują się niskim współczynnikiem samorozładowania. Dzięki temu mogą być przechowywane bez konieczności doładowywania przez długi czas. Temperatura składowania akumulatorów bezobsługowych powinna zawierać się w zakresie temperatur od -20°C do +40°C. Wskazane jest jednak, aby temperatura przechowywania nie przekraczała 20°C. Zaś graniczną temperaturą przechowywania (jak również pracy) jest temperatura +55°C. Składowanie akumulatorów poza zakresem zalecanych temperatur może prowadzić do utraty pojemności, zwarcia ogniw lub co najmniej zmniejszenia żywotności. Akumulatorów nie należy przechowywać na otwartej przestrzeni, gdzie mogą być narażone na niekorzystne warunki atmosferyczne. Najlepszym miejscem przechowywania są pomieszczenia chłodne i suche.

Podczas długiego składowania akumulatorów należy co pewien czas przeprowadzać doładowywanie. Przy temperaturze składowania poniżej 20 stopni ładowanie uzupełniające należy przeprowadzać co 12 miesięcy, zaś w temperaturze 20-30 stopni akumulatory należy doładowywać co 8 miesięcy.

Łuk elektryczny, wyładowanie łukowe – ciągłe wyładowanie elektryczne zazwyczaj w gazie pod ciśnieniem normalnym (atmosferycznym) lub wyższym. Cechą charakterystyczną jest bardzo mały wewnętrzny opór elektryczny. Wyładowanie zachodzi pomiędzy dwiema elektrodami z materiału przewodzącego prąd elektryczny lub między stykami mechanicznego łącznika elektrycznego w trakcie wyłączania prądu elektrycznego.

Łuk elektryczny ma szerokie zastosowanie w technice, stosowany jest do wytwarzania światła w lampach łukowych. Używa się go w syntezie chemicznej i przy spawaniu elektrycznym, w hutniczych piecach łukowych. W obszarze łuku elektrycznego gaz jest silnie zjonizowany, stanowi plazmę. Jej temperatura zależy od natężenia prądu, rodzaju elektrod, rodzaju i ciśnienia gazu. Pod ciśnieniem atmosferycznym i przy przepływie prądu 1 A wynosi ona 5000–6000 K (ok. 4720–5720 °C). Ciepło łuku elektrycznego działające na ciało człowieka może spowodować w nim zmiany patologiczne nazywane oparzeniem elektrycznym. Wypadkom poparzenia łukiem ulegają głównie elektrycy podczas wykonywania napraw i przeglądów urządzeń.

Łuk elektryczny powstaje najczęściej na skutek zwarć w urządzeniach elektrycznych, których przyczyną są zarówno uszkodzenia, jak i błędne postępowanie człowieka. Energia termiczna łuku elektrycznego uszkadza podczas wypadków najczęściej odsłonięte części ciała poszkodowanych lub słabiej chronione przez odzież. Zazwyczaj jest to skóra rąk i twarz poszkodowanych (Czytaj więcej na ten temat). Groźne są oparzenia łukiem przy urządzeniach elektrycznych o napięciu większym niż 6 kV. W tych przypadkach na człowieka działa większa energia cieplna łuku niż w urządzeniach niskiego napięcia, a oparzenia są na ogół bardziej rozległe. Uszkodzenia skóry i tkanek podskórnych przez łuk elektryczny zazwyczaj rozprzestrzeniają się poza pierwotny obszar oparzeń. Często występuje pożar ubrania.  Łuk elektryczny i jego właściwości Powstawanie łuku jest związane z jonizacją kanału wyładowania elektrycznego, który przekształca się w strumień plazmy o bardzo wysokiej temperaturze. Łuk wytwarza ciśnieniową falę uderzeniową, która gwałtownie nagrzewa powietrze wzdłuż osi łuku. Powstający gorący strumień gazów unosi z powierzchni przewodnika roztopione cząsteczki metali, które podczas oparzenia wnikają w głąb skóry poszkodowanego wywołując jej metalizację. Następuje wtedy elektroliza płynu tkankowego, w której kwasy tłuszczowe reagują ze związkami metalu tworząc sole metaliczne, przenikające do głębszych warstw skóry. Poszkodowani czują ból pochodzący od oparzenia skóry cząsteczkami metalu oraz napięcie skóry pochodzące od obecności ciał obcych na naskórku.
Przeczytaj także: Rozdzielnice SN – wykonania górnicze i inne wybrane rozwiązania >> Palący się w powietrzu łuk elektryczny charakteryzuje się wysoką temperaturą, dużą gęstością prądu oraz małym spadkiem napięcia na jego długości. Łuk elektryczny w powietrzu nie ogranicza swojej długości tylko do przestrzeni między elektrodami, lecz wydłuża się pod działaniem siły powstałej od własnego pola elektromagnetycznego.  Przy przejściu prądu przemiennego przez zero rezystancja łuku dąży do nieskończoności i łuk powinien zgasnąć. Jednak przy dostatecznie wysokim i szybko narastającym napięciu powrotnym następuje natychmiastowy ponowny zapłon łuku. Jest to przypadek łuku swobodnego występującego przy napięciu większym od 300 V oraz dwukrotnie wyższym od amplitudy spadku napięcia na łuku, zwanego napięciem łuku. Jeśli te warunki nie są spełnione, łuk staje się niestabilny i samogasnący. Spadek napięcia na jednostkę długości łuku, zwany gradientem łuku, jest stały o wartości około 15 V/cm przy prądzie 5 kA i wzrasta do ok. 20 V/cm przy prądzie 20 kA. W przypadku łuku intensywnie chłodzonego jego gradient może być większy, a lepsze chłodzenie powoduje wzrost strat energii łuku do otaczającego gazu. Zwiększenie chłodzenia łuku pociąga za sobą wzrost jego mocy, a temperatura łuku chłodzonego jest wyższa niż łuku swobodnego. Energię łuku elektrycznego E wyznacza się całką oznaczoną, którą określa równanie:
gdzie: E – energia łuku, u – napięcie łuku, i – natężenie prądu zwarcia płynącego w łuku, t – czas palenia się łuku. Napięcie łuku (u) jest napięciem wzdłuż rdzenia łuku, które jest zmienne w czasie i rośnie wraz ze wzrostem długości łuku. Czas palenia się łuku (t) trwa od chwili wystąpienia łuku aż do chwili jego zgaśnięcia. Moc elektryczna doprowadzona do rdzenia łuku jest rozpraszana do otoczenia przez promieniowanie, przewodnictwo i konwekcję, a niewielka jej część przetwarzana jest na energię fali akustycznej i to tylko w przypadku, gdy chwilowa moc łuku ulegnie zmianie. Przyjmuje się, że moc promieniowania z rdzenia łuku stanowi od 50 do 75 % całkowitej mocy doprowadzonej. Po zapłonie łuk elektryczny wytwarza ciśnieniową falę uderzeniową, która powstaje na skutek gwałtownego nagrzania powietrza wzdłuż osi łuku. Amplitudę (A) tej fali ciśnieniowej można w przybliżeniu oszacować ze wzoru:gdzie: i – prąd zwarcia w miejscu łuku, w [kA], t – czas palenia się łuku, w [s], d – długość łuku, w [m].
W zależności od odległości od łuku, ludzie doznają obrażeń bądź od fali ciśnieniowej lub od odłamków urządzeń elektrycznych zniszczonych przez tę falę. Jednak najwięcej szkody powoduje termiczne działanie łuku na otoczenie. Temperatura łuku osiąga wartość 10 000 - 15 000 K. Zgodnie z prawem Boltzmana, energia wypromieniowana ze źródła o temperaturze q jest proporcjonalna do θ4. Ilość ciepła otrzymana przez ciało zależy od gęstości wypromieniowanej energii, która maleje z kwadratem odległości od osi łuku. Wydzielona energia cieplna w ciele dotkniętego człowieka powoduje wzrost jego temperatury, której wartość zależy od ciepła właściwego ciała człowieka. Średnia wartość ciepła właściwego tkanek ciała człowieka wynosi 3,3 J/g·°C. Materiały organiczne będące w styczności z łukiem ulegają pirolizie. Są to procesy endotermiczne pochłaniające pewne ilości energii doprowadzonej przez łuk. Powstają wówczas różne gazy, przeważnie chemicznie aktywne, które wchodzą w reakcje egzotermiczne z tlenem powietrza wytwarzając niekiedy duże ilości dodatkowego ciepła.

  Zwarcie akumulatora może spowodować zapłon lub eksplozję. Nie należy również otwierać akumulatora. Akumulatory Li-ion zawierają urządzenia zabezpieczające, które, jeśli zostaną uszkodzone, również mogą spowodować, że akumulator zapali się lub wybuchnie. Ładowanie takiego akumulatora jest niebezpieczne. Podczas ładowania ogniwo (akumulator) rozgrzewa się co może doprowadzić do wybuchu. Ładowanie Akumulatory litowo-jonowe muszą być ładowane 2-fazowo[potrzebny przypis]: ładowanie stałym prądem o wartości odpowiedniej dla danego ogniwa, aż ogniwo osiągnie 4,20 V[potrzebny przypis] ładowanie stałym napięciem 4,20 V, aż prąd spadnie do 50 mA lub 55 mA (dla pewnych typów ogniw Li-ion o napięciu znamionowym 3,70 V napięcie ładowania wynosi 4,10 V na ogniwo), lub do założonego ułamka wartości (np. 2 do 10%) prądu płynącego w pierwszym etapie[potrzebny przypis]. Nie należy rozładowywać ogniw Li-ion do napięcia niższego niż 2,75 V do 3,2 V na ogniwo[potrzebny przypis]. Materiały stosowane komercyjnie Rosnące zapotrzebowanie na akumulatory doprowadziło sprzedawców oraz pracowników naukowych do zwiększenia uwagi nad poprawą gęstości energii, temperatury pracy, bezpieczeństwa, trwałości, czasu ładowania, mocy wyjściowej oraz nad kosztami stosowania litu w bateriach typu Li-ion. Następujące materiały były stosowane w handlowo dostępnych ogniwach:

Panele polikrystaliczne Są to panele fotowoltaiczne, składające się z modułów wykonanych z wielu kryształów krzemu. Taka struktura modułów jest znacznie łatwiejsza i tańsza do uzyskania w porównaniu do np. paneli monokrystalicznych, przekłada się ona jednak na niższą sprawność modułów. Panele te charakteryzują się sprawnością wynoszącą maksymalnie ok. 21%. Obecnie należą do najbardziej popularnych paneli fotowoltaicznych. Ich duży udział w rynku (stanowiący obecnie około 62%) przekłada się na dużą liczbę producentów ze znacznym doświadczeniem co daje nam duże pole manewru przy zakupie oraz pewność, że kupujemy sprawdzoną technologię. Dominującą rolę wśród producentów paneli polikrystalicznych mają przedsiębiorcy z Chin, spośród których największą produkcją może pochwalić się Yingli Solar i Trina Solar. Panele monokrystaliczne W odróżnieniu od paneli polikrystalicznych składają się z modułów fotowoltaicznych zbudowanych z pojedynczych kryształów krzemu. W wyniku procesów technologicznych w zakładach produkcyjnych otrzymuje się pojedyncze kryształy krzemu w kształcie walców, które następnie są cięte na cienkie wielokątne płytki wykorzystywane w panelach. Wykorzystanie monokryształów krzemu umożliwia uzyskanie dużej sprawności konwersji energii słonecznej w energię elektryczną osiągającą, w przypadku obecnie produkowanych na skalę przemysłową modułów, do 25%. Nie zawsze jednak przekłada się to na większą sprawność całego panelu. Wynika to z faktu, że ze względu na ograniczenia technologiczne poszczególne moduły mają kształt wielokątów i nie są w stanie pokryć całej powierzchni panelu (dzięki czemu przykładowo jesteśmy w stanie z daleka odróżnić je od paneli polikrystalicznych). Jednakże, podobnie, jak panele polikrystaliczne, cieszą się one dużą popularnością (stanowiąc 24% rynku) i są produkowane przez wielu producentów, wśród których tak jak w przypadku paneli polikrystalicznych dominują potentaci z Państwa Środka tacy jak Yingli Solar. Panele cienkowarstwowe Do tej grupy paneli zalicza się panele: -z krzemu amorficznego -CdTe -CIS i CIGS Panele te łączy z punktu widzenia konsumenta przede wszystkim niższa cena. Przekłada się na nią niestety również niższa sprawność. Panele cienkowarstwowe posiadają niższą masę, co umożliwia ich łatwą implementację w elewację zabudowań (tzw. BIPV czyli Building Integrated Photovoltaics). Co więcej, nie są one aż tak podatne na wysokie temperatury, przez co w miesiącach letnich spadek ich sprawności nie będzie odczuwalny. Wymagają one jednak do poprawnego działania droższej instalacji wyposażonej np. w inwerter transformatorowy galwanicznie izolowany. Wśród paneli cienkowarstwowych, szczególnie w starszych modelach, możliwe jest występowanie korozji TCO, która charakteryzuje się ich mętnieniem, a przez to spadkiem sprawności. Obecnie nie cieszą się one dużą popularnością i stanowią około 14% rynku. Panele z krzemu amorficznego o sprawności dochodzącej do ok. 12%. Charakteryzują się jednolitą brązową. Niestety poza niską sprawnością wykazują się one także, z biegiem czasu, spadkiem mocy maksymalnej, na który wpływ ma np. zjawisko Stablera-Wronskiego, wynikające ze zmian konduktywności krzemu amorficznego pod wpływem światła słonecznego. Do czołowych producentów paneli z krzemu amorficznego należy między innymi Sharp, znany z produkcji sprzętu elektronicznego. Panele CdTe wykonane w oparciu o tellurek kadmu o sprawności wynoszącej ok. 14%. Wyróżnia je jednolita ciemna barwa, bardzo atrakcyjna w przypadku implementowania paneli w zabudowę. Pomimo tego, że składają się z kadmu nie stanowią zagrożenia dla środowiska w trakcie eksploatacji. Dopiero ich utylizacja może powodować pewne problemy i generować dodatkowe koszty. Jednym z największych producentów paneli CdTe jest amerykański First Solar. Panele CIS i CIGS wykonane z miedzi, indu, selenu oraz galu (w przypadku paneli CIGS) charakteryzują się sprawnością na poziomie 8%, oraz tak jak w przypadku paneli CdTe ciemną barwą. Cechą wyróżniającą ten typ paneli jest stosunkowe dobre wykorzystanie promieniowania rozproszonego (dominującego np. w pochmurne dni). Liderem w produkcji paneli w tej technologii jest np. Frontier Solar. Powyższe zestawienie wskazuje, że każda z obecnych na rynku technologii ma zarówno wady jak i zalety. Podczas doboru odpowiedniego rozwiązania pierwszym parametrem, który bierzemy pod uwagę jest często sprawność panelu. Nie jest to jednak jedyne kryterium, którym powinniśmy się kierować. Ma ono szczególne znaczenie przede wszystkim w wypadku ograniczonej powierzchni przeznaczonej pod wykonanie instalacji. W innych przypadkach niższą sprawność możemy łatwo zrekompensować przez pokrycie panelami większej powierzchni. W trakcie planowania inwestycji powinniśmy przeanalizować parametry takie jak: Awaryjność paneli- na którą składa się szereg czynników, takich jak odporność na zacienienie, uszkodzenia mechaniczne czy podwyższone temperatury. Jest to element kluczowy, gdyż w przypadku zaistnienia awarii może przesądzić o opłacalności danej inwestycji. W związku z czym powinniśmy zawsze wybierać panele renomowanych producentów a przy ich instalacji korzystać z usług doświadczonych instalatorów. Temperature Coefficient of Power- czyli temperaturowy współczynnik mocy, pozwalający określić spadek wydajności paneli w czasie występowania podwyższonej temperatury. Najczęściej wynosi on od około -0.24%/°C w przypadku paneli cienkowarstwowych do nawet -0.45%/°C w przypadku paneli mono- i polikrystalicznych. Przy czym są to wartości określane względem nominalnej temperatury paneli przy temperaturze powietrza wynoszącej 20°C. Spadek mocy maksymalnej w czasie- z biegiem lat moc maksymalna użytkowanych paneli fotowoltaicznych będzie spadać. Jest to zjawisko całkowicie naturalne a jego przebieg powinien być opisany w charakterystyce panelu udostępnianej przez producenta. W przypadku większości paneli wynosi on około 1% rocznie. Moc uzyskiwana w mniej sprzyjających warunkach- moc paneli fotowoltaicznych przedstawiana przez producenta (określana w Wp), jest zawsze wartością maksymalną uzyskaną w warunkach laboratoryjnych STC (Standard Test Conditions). Badania te są prowadzone przy natężeniu promieniowania słonecznego na poziomie 1000 W/m2, temperaturze 25°C i spektrum promieniowania dla gęstości atmosfery równej 1,5. W praktyce parametry te są prawie niemożliwe do uzyskania. W związku z tym przy doborze paneli powinno się także przeanalizować dodatkowe informacje dotyczące ich charakterystyki pracy w mniej sprzyjających warunkach. Na chwilę obecną nie można jednoznacznie stwierdzić, która z technologii królujących na rynku jest najlepsza. Wszystko zależy od indywidualnych wymagań klienta, a także parametrów poszczególnych modeli oferowanych przez producentów. W trakcie rozważań należy dokładnie przeanalizować parametry branych pod uwagę urządzeń i rozważać tylko zakup produktów sprawdzonych producentów. Będziemy mieli wtedy gwarancję wydajnej i bezawaryjnej pracy naszej instalacji nawet na najbliższe 25-30 lat.